新能源汽车发展规划“迎新”,专家解读变与不变

如今，《规划》落地，直指我国新能源汽车发展面临的诸多问题，为行业发展注入一针“强心剂”。国家新能源汽车创新工程项目专家组组长王秉刚指出，《规划》进一步表明了国家推动新能源汽车产业发展的决心，明确了未来15年产业发展的方向，强调了产业发展的融合趋势，有利于凝聚行业共识，推动产业高质量发展。

具体来看。10月9日的国常会指出，为引导新能源汽车产业发展，主要有四个“要”，分别是加大关键技术攻关、加强充换电等基础设施建设、鼓励加强新能源汽车领域国际合作以及加大对公共服务领域使用新能源汽车的政策支持。

去年3月，五菱发布了“两个百万、五个百亿”新能源战略，计划打造百万纯电新能源平台、百万混动新能源平台，以及电池、电驱、电控、商贸服务、机器人五个百亿产业，力争到2023年实现新能源汽车年销量达到百万辆，并积极开启全球化战略，深度参与全球市场竞争，在海外进行全产业链布局。

就在新能源市场稳步前进的节点，11月2日，国务院办公厅正式下发了《新能源汽车产业发展规划（2021－2035年）》，指引未来新能源汽车市场15年的发展方向，而此份文件距离此前征求意见稿的发布仅不到1年的时间，侧面印证了国家对于新能源汽车产业的重视程度。

新能源时代，从红旗EH7看红旗的变与不变红旗新能源发布了自家的首款纯电轿车——红旗 EH7。新车共推出5个版本车型，官方指导价298万-30.98万元。

深度解读蜂巢能源电池日动力电池的未来究竟走向何方?

产品层面短刀电池是此次电池日的一大重点，是蜂巢能源紧跟行业趋势推出的全新电池品类。

产能方面，蜂巢能源计划在2025年将全球产能提升至600GWh。这一目标背后是基于行业预测，到2025年，全球电动化交通工具和电力储能领域对锂电池的总需求量将超过8TWh。蜂巢能源希望占据全球25%的市场份额，并假设75%的产能利用率，从而计算出600GWh的产能目标。

除此之外，在此次电池日上，蜂巢能源还介绍了其在电池工艺及制造环节的一系列创新，包括叠片0技术、干电极工艺应用、AI与制造的深度结合等，对于动力电池“降本增效”均有积极的作用。而对于消费者来说，电池成本的降低，带来的必然是整车零售价的下调，对电动车的普及将会有着深远的影响。

发布会上，蜂巢能源董事长兼CEO杨红新给出了自己的预测：电池原材料供需关系矛盾依然突出，与此同时电池价格将持续下降。「结合多方数据，以最理想状态来看，到2030年电池包的平均价格有可能降至每瓦时4毛钱，2023价格大概在7毛6左右，将近下降50%……电池价格的下降将持续加速行业洗牌。

对于蜂巢能源来说，如今的外部环境来看，大方向是好的，但是也有不小的挑战。当前，国内新能源汽车市场依然处在一个快速增长的过程中，但不得不承认的是，过往动辄80%甚至100%的增速恐难再现。一旦新能源整车增速放缓，产能过剩的弊端暴露出来，那动力电池领域产能过剩的弊端也会显现出来。

谢子聪:落实新能源汽车产业发展规划才是关键

1、电动汽车商业化示范是新兴产业系统工程的实践活动，电动车辆、动力电池和电能供给是商业化推广中不可分割的整体，需要产业链企业的团队协作配合。解读《节能与新能源汽车产业发展规划》颁布的最大意义，在于它释放出了一个强有力的信号，即中国高层对于发展新能源汽车产业之决心，是坚定不移和毫不动摇的。

2、笔者根据目前中国新能源汽车产业发展面临的问题，从《规划》目标要求和创新型新兴产业商业化发展阶段的特性角度，建议国家相关部委考虑，让与《规划》目标不对称的”十城千辆”谢幕，继而以电乘车市场化为中心，以”夯实2015，保驾2020”为新阶段发展战略取向，重新构架一个符合电动乘用车商业化发展规律的推广新平台。

3、谢子聪成立的公司与镇江市政府正式签订了《镇江电动汽车充换电网络建设运营项目合作协议》，将从“车辆市场销售、技术集成方案、企业财务盈利”三个方面，打造电动汽车商业推广可持续发展的“镇江模式”。

4、”新能源发展与应用产业化专家委员会副主任谢子聪显得非常焦虑。随着2012年”十城千辆”工程的收官，即将而来的是一个新的新能源汽车发展的思路和政策，或将在2013年”两会”之后揭晓。在政府新举动之前，企业和学术界已开始反思。”现在新能源汽车的发展应该结束此前的暴躁，回归冷静思考的阶段了。”谢子聪表示。

新政解读:《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》正式发布

1、年11月2日，国务院办公厅正式发布《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》。到2025年，纯电动乘用车新车平均电耗降至10千瓦时/百公里，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右。

2、自2012年国务院发布《节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020年）》以来，我国在新能源汽车领域的发展取得了巨大成就，但同时也面临着诸多问题。由此，11月2日国务院办公厅印发了《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》（以下简称《规划》）。为推动新能源汽车产业向更高质量的发展提供更有力支撑。

3、在2019年12月3日，工业和信息化部公布了《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》的征求意见稿。这份规划提出，我国新能源汽车产业的发展目标是：纯电动汽车成为主流，燃料电池汽车实现商业化运行，公共领域用车全面电动化，高度自动驾驶智能网联汽车趋于普及。

4、月 2 日，国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划（2021-2035 年）》通知，以下是本次通知的重点汇总： 到2025 年，纯电动乘用车新车平均电耗降至 10 千瓦时/百公里，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的 20% 左右，高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用，充换电服务便利性显著提高。

新能源十三五发展规划有哪些新能源

第三次：实施智能制造工程，构建新型制造体系，促进新一代信息通信技术、高档数控机床和机器人、航空航天装备、海洋工程装备及高技术船舶、先进轨道交通装备、节能与新能源汽车、电力装备、农机装备、新材料、生物医药及高性能医疗器械等产业发展壮大。

根据目前的社会和技术发展情况看，以上三种新能源都比较成熟，将太阳能和生物质能配合利用开发农村沼气工程，尤其在北方农村这更是一个待开发领域，有很大的市场潜力，另外国家有专项资金给扶持政策，这个产业也一定在我国北方农村逐渐做大。

新能源主要包含风能、太阳能、生物质能、核能与汽车新能源等。近年，在传统能源供应日趋紧张，环境保护压力加大的背景下，新能源成为我国重要的能源战略。十三五期间国家依旧“主打”低碳绿色，从产业角度来看，光伏、风电与核电等清洁发电产业将获得利好。