EV君和他的车:BEIJING-EU7半年8000公里用车感受
1、EV君曾拥有一台2015年上牌的北汽新能源EV200，至今已经将近5年的时间，没有一次被搁在路上，所以，对这台车还是有比较深的感情的。因为媒体工作性质，外出时间较长，并且经常要往返机场，EV200的续航已经跟不上趟了，换车也就提升了日程。
2、年底，EU7同款燃油车北汽绅宝智道的座椅就曾经获得过北汽掌门徐和谊董事长的赞许，有汽车媒体人更是赞誉该车型座椅比肩奔驰C，如今改良版的新能源车EU7的座椅舒适度那更是值得赞许的。
3、尽显高级感，符合其中级轿车的定位。在续航方面，BEIJING EU7的综合续航高达451公里，处于国产电动车的领先水平。补贴后的售价为199-159万元，与比亚迪秦Pro EV的价格大致相当，但在车身尺寸和续航里程上具有明显优势。
4、北汽新能源，在国内一直有着很响亮的名号，旗下的北汽EV的SUV产品矩阵，在轿车领域EU系列也相当受欢迎。为了提升了自身的品牌竞争力，全新的北汽新能源EU7来袭了，新车续航451公里，看着不起眼，但它能在半个小时内就能将电量充电至80%，配备的三元锂电池还有八年或15万公里的质保，也相当厚道。
北汽首款PHEV车型BEIJING-X7插电式混动版将于北京车展首发亮相_百度...
日前，选车君从相关渠道获悉，BEIJING-X7插电式混动版车型将于北京车展首发亮相，该车也是北汽新能源旗下的首款PHEV插电式混动车型，新车或将命名为X7 PHEV。外观设计上，新车采用了全新的家族式设计语言，前脸倒梯形的进气格栅搭配上两侧细长的LED大灯营造出极强的辨识度。
而作为BEIJING汽车首款插电式混合动力车型，BEIJING-X7 PHEV将于9月26日开幕的2020北京车展中亮相，该车有三款车型可供选择，此前公布的售价为149-269万元。此次即将首秀的BEIJING-X7 PHEV充分体现了BMFA“魔方”平台的技术优势。
其中，BEIJING汽车品牌携全产品阵容组团亮相，包括今年新款产品 BEIJING-X7，BEIJING汽车首款插电式混合动力车型BEIJING-X7 PHEV，和BEIJING汽车2020概念车RADIANCE，标志着BEIJING汽车0时代正式起航。
[汽车之家？新车首发]？ 2020北京车展开幕期间，BEIJING-X7 PHEV正式发布。新车是BEIJING汽车首款插电式混合动力车型，在本届车展中是首次亮相，此前公布的售价区间为149-269万元。与BEIJING-X7一样，BEIJING-X7 PHEV同样出自于BMFA魔方架构平台，二者在外观内饰方面也基本保持一致。
[汽车之家？新车图解]？ 在北京车展上，东道主BEIJING汽车为我们来了旗下SUV车型X7的插电混动版车型——X7 PHEV，在新能源车型大行其道的当下，我们就一起来看看这款新车表现如何吧。
谁说新能源车就贵?这四款落地才12万
江淮和悦iEV4 厂家指导价：198万元 购车政策：上海地方补贴4万元+专用沪牌，合肥地方现金补贴7万元 和悦iEV4与和悦A13差异甚微，相比之下，如今的风格更显成熟与稳重，其整体造型给人的感觉还算和谐，但由于它是一款推出至今已有些年头的老车型，多少看得有点视觉疲劳了。
如今，国内新能源汽车市场已经被自主品牌占据了大部分市场份额，不过不少合资品牌也推出了很多有性价比的新能源车，比如大众的ID.系列，别克E丰田bZ3等，并且这些车市场终端也有着不错的优惠，最近有买车的可以考虑。
今天为大家介绍的第一款车型就是刚刚上市的比亚迪宋PLUS DM-i冠军版车型，新车共推出4款车型，售价区间为198-198万元。 宋PLUS DM-i冠军版采用家族式设计语言，但是整体看上去更有“海洋味儿”，比如将车头的品牌LOGO也由此前的“宋”更改为“BYD”字样，两侧大灯组也和海豹比较类似。
比亚迪e帝豪GSe、传祺GE3 530这三车中，传祺GE3 530的价格要略高于其他两款车，补贴后198万-158万；帝豪GSe 补贴后价格在99万-199万，比亚迪e2补贴后98万-198万，e2是三车中价格最亲民的一款。别的品牌也看了，续航400公里级别的，低配车没有。
总的来说，我非常看好这辆车，各方面都不错，性价比也很高。新能源车中是个很不错的选择。北汽新能源EU5：（1）补贴后售价为199-119万元，全系四款车可选；（2）综合续航里程416/450公里；（3）支持快/慢充，快充0.5小时，R500车型慢充9小时，R550车型慢充10小时。
北京君辉新能源科技有限公司怎么样?
北京君辉新能源科技有限公司的经营范围是：技术推广、技术服务、技术开发；投资管理。（企业依法自主选择经营项目，开展经营活动；依法须经批准的项目，经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动；不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。）。
企知道数据显示，北京君辉技术有限公司成立于2016-07-13，注册资本5000.0万人民币，参保人数9，是一家以从事专业技术服务业为主的企业。在知识产权方面，北京君辉技术有限公司拥有注册商标数量达到5个，专利信息达到4项。此外，北京君辉技术有限公司还对外投资了6家企业，直接控制企业1家。
北京君辉技术有限公司的经营范围是：技术开发、技术推广、技术咨询、技术服务、技术转让；建筑工程项目管理；经济贸易咨询。（市场主体依法自主选择经营项目，开展经营活动；依法须经批准的项目，经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动；不得从事国家和本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。）。
新兴际华（北京）智能装备技术研究院有限公司。北京市朝阳区东三环中路5号，FFC大厦61层。北京君辉技术有限公司新能源，专业技术服务民营20-99人东三环中路5号楼财富金融中心（FFC大厦）45层。华夏德诚（北京）投资基金有限公司总部位于北京国贸CBD黄金地段的财富金融中心三期FFC大厦21层。
汽车芯片概念股有哪些?
1、汽车芯片龙头概念股主要指我国汽车芯片产业链以及各细分领域的龙头企业，汽车芯片龙头概念股主要代表有：富瀚微、北京君子、韦尔股份、扬杰科技、汇顶科技、全志科技、纳思达、露笑科技、深科技、比亚迪、特斯拉、蔚来、宁德市代等知名汽车芯片企业。
2、士兰微（600198）：芯片概念龙头股。公司拥有多项核心专利技术，并参与承建无线移动通信国家重点实验室和新一代移动通信无线网络与芯片技术国家工程实验室。ST大唐（600460）：芯片概念龙头股。是目前国内唯一一家全面掌握上述核心技术的芯片厂家。ST丹邦（002618）：芯片概念龙头股。
3、汽车芯片股票龙头股如下：紫光国微（002049），最新股价11959元，总市值72569亿。紫光集团消息，9月19日，由国家科技部、工信部共同支持，国家新能源汽车技术创新中心（简称“国创中心”）作为国家共性技术创新平台牵头发起的“中国汽车芯片产业创新战略联盟”（简称“中国汽车芯片创新联盟”）在京正式成立。
4、江苏大港股份有限公司业务主要包括集成电路、园区服务、房地产。主要产品及服务为房地产、租赁、集成电路封装、集成电路测试、商贸物流及服务业。在汽车电子CIS芯片应用领域，苏州科阳目前已通过ISO/TS16949汽车行业认证体系，正积极跟进客户在汽车电子行业的布局。
5、虹软科技：专注于AI视觉技术，服务于智能手机、智能汽车等行业。 圣邦股份：AI模拟芯片龙头，应用于语音识别、红外避障等。 汇川技术：自动化伺服系统领域的国内领先企业。 绿的谐波：在AI算法商用落地方面有显著成就。
6、arm芯片概念股，国产芯片概念股龙头有哪些 士兰微（600198）：芯片概念龙头股。公司拥有多项核心专利技术，并参与承建无线移动通信国家重点实验室和新一代移动通信无线网络与芯片技术国家工程实验室。ST大唐（600460）：芯片概念龙头股。是目前国内唯一一家全面掌握上述核心技术的芯片厂家。
北京新能源指标“分数线”公布,中签家庭选车攻略看这篇
月26日上午，北京2024年新能源小客车指标配置公布，家庭新能源小客车指标的积分入围“分数线”也随之揭晓，本期配置中，分数最高的家庭为282分，分数最低的家庭为60分与去年持平。在摇号竞争激烈的北京，不论新能源指标还是普通指标，中签的喜悦不亚于中彩票。
虽然2020 年北京个人新能源指标只有 54200 个，据中汽协统计，2019 年全国乘用车累计销量为 2144 万辆，从整体车市的角度可以说非常小了，几乎不值得一提。
易车原创 2023年1月5日，北京市小客车指标调控管理办公室发布《关于2023年小客车指标配额和配置比例的通告》，2023年小客车指标配额为10万个，其中普通指标额度3万个，新能源指标额度7万个。2023年小客车指标发放在即，今天不如一起做个“白日梦”，我们先看车再看命。