氢燃料电池乘用车只看丰田Mirai?别忘这几家中国企业

此前，氢燃料电池乘用车先发优势似乎都在国外企业。2014年12月，丰田汽车推出首款量产氢燃料电池轿车丰田Mirai。彼时，丰田汽车公司Mirai燃料电池车开发负责人田中义和称，丰田之所以在2014年底将Mirai推向市场，与日欧美等国对氢燃料电池汽车达成共识有关。同时，相比2008年，氢燃料汽车开发成本降低了95%。

国产氢能源汽车阵容：！-- 其中包括深蓝SL0AION LX Fuel Cell、EU7 FC、红旗H5-FCEV！--以及氢舟e H2等车型。目前，多家国内汽车制造商如长城、长安、广汽、北汽、红旗和东风等都在积极研发氢燃料电池车，但市场上的商业化应用尚处于初期阶段，主要处于研发和开发阶段。

氢燃料电池乘用车汽车有韩国现代NEXO，日本丰田Mirai和本田Clarity，中国氢燃料电池汽车市场主打是商用车。

氢燃料电池技术的研发主要集中在日本、美国和欧洲的汽车巨头，其中日本车企在该领域处于领先地位。丰田、本田！--、日产！--等知名品牌纷纷投入研发，丰田更是推出了首款量产氢燃料电池汽车Mirai！--。

氢能源动力汽车有以下品牌：广州本田Clarity 广州本田Clarity，高达750KM的里程数，三五分钟就可以加氢裂化结束。但是这新款车从外表看来，和其余的车系相似性很高，许多顾客并不可以一眼看得出便是氢能源汽车。

FCV80是中国市场上销售的氢能源乘用车，2017年上市，但遗憾的是该车已停止销售。FCV80可在3分钟内完成加氢，百公里氢耗为7kg/100km，续航可达500公里。 红旗H5-FCEV 在海外汽车制造商积极发展氢能源的同时，中国自主品牌也推出了氢燃料乘用车。

道氏技术为什么要重组

道氏技术，因为其投资伙伴马东生及国鸿氢能，也位列巴拉德概念股。3月17日，道氏技术发布公告称，公司与重塑科技及自然人马东生拟共同出资设立广东道氏云杉氢能源科技有限公司（最终名称以工商行政管理部门登记注册为准），从事氢燃料电池膜电极（MEA）等材料的研制和销售。

中钢国际：在资产负债率方面，从2017年到2020年，分别为642%、 70.59%、 753%、 70.79%。公司于2014年09月28日发生资产重组，主营业务由“石墨、炭素研发、生产业务”变更“工程技术服务和设备集成及备品备件供应业务”。

新能源汽车股票龙头股有比亚迪、宁德时代、天齐锂业、赣锋锂业、欣锐科技、中伟股份、道氏技术、容百科技、天华超净、科达利。

上海重塑上市了吗

上海重塑上市了。上海重塑能源集团股份有限公司（以下简称“重塑股份”）拟首次公开发行股票并在科创板上市，并与中信建投证券股份有限公司签订了《辅导协议》，截止2023年7月13日，已完成辅导工作申请验收。因此上海重塑上市了。

不是，在申请中。上海重塑能源集团股份有限公司（下称“重塑股份”）科创板上市申请获受理，保荐机构为中信建投（2960， -0.07， -0.26%）证券。如成功上市，科创板将又添一家燃料电池龙头。值得一提的是，得到中石化加持的重塑股份，至今未盈利。

上海重塑能源集团股份有限公司科创板IPO变更为终止状态，终止原因系公司主动撤单。IPO：是指一家企业或公司股份有限公司第一次将它的股份向公众出售（首次公开发行，指股份公司首次向社会公众公开招股的发行方式）。

上海重塑能源集团股份有限公司（申请上市） 常州腾龙汽车零部件股份有限公司 中国船舶重工集团有限公司 氢能源具有广阔的发展前景，被视为未来真正的清洁能源。

国创中心发力新能源汽车创新生态建设

1、在产业生态赋能上，国创中心坚持以问题为导向，推进创新链和产业链、生态链融合发展。

2、国创中心是国企。国家新能源汽车技术创新中心（以下简称“国创中心”）成立于2018年3月，是科技部推动建设的第二个国家技术创新中心，也是首个国家级新能源汽车技术创新中心。标志着国家新能源汽车技术创新中心进入正式建设运营。

3、易车讯 近日，哪吒汽车与国家新能源汽车技术创新中心（简称：国创中心）签署战略合作协议，双方合作共建的整车联合试验室、车规级芯片测试认证联合试验室、数字化场景试验室正式揭牌。