世界上只有日本才有成熟的油电混动技术,原因是什么?

混动德系起步较晚，德系一直致力于机械技术，日系电子技术更先进。日本最早倡导节能的混合动力技术，所以一直应用推广到现在，比较成熟。

除此之外世界上只有日本才拥有成熟的油电混动技术的外在原因是，市场的竞争促使他们进行技术开发和应用。因为在传统汽车动力上行不通的时候，汽车行业纷纷开始转型并积极进行技术研发。日本在此方面对相关技术进行一次又一次的突破，用扎实的实力和长远的目光取得了在油电混动技术方面的胜利。

这其中与日本资源匮乏有一定关系，一切行动以节约成本出发，所以百公里能节约2L燃油足以让丰田动心了！油电混动作为过渡，未来的汽车是纯电动汽车。丰田不仅押宝混动汽车，还在大力研发氢燃料汽车。不过丰田也不是神，由于路线制定问题并没有重视纯电动汽车市场。

一是地方政策对油电混动技术比较友好，纵观全国各大一线城市，广州可以说是唯一一个为混动车推出节能指标的城市，而也正是靠着这个政策的扶持，丰田才得以在这个“混动不算新能源”的环境下，收获稳定的销量。二是因为广汽在新能源领域有较强的实力，也有一定的新能源正积分。

日本新能源技术不是很强?为要购买比亚迪

多数厂商都将发展侧重点放在了新能源车型上，不管是混动还是纯电，上至豪车BBA下至微型车，上市的重磅车型无一例外都有新能源，这其中自然也少不了国产车的身影。这一国产车不仅表现出色亮眼，就连新能源技术很强的日本，都被吸引而来，百万美元买这一辆国产车。它就是比亚迪K9。

比亚迪的汽车能够火遍全球，在比亚迪的汽车进入日本市场之前，比亚迪其实已经在全球至少70个国家和地区进行相关销售了。因为比亚迪的发展速度本身非常快，比亚迪在新能源汽车技术领域的发展也是突飞猛进，所以比亚迪已经在新能源汽车领域有着一定的技术优势。

所以说本田汽车进军日本市场以后肯定会占得一席之地。总结总的来说，比亚迪在新能源制造领域上是强中之强，根据数据显示，比亚迪在一个月之内就能够卖出13万左右的新能源汽车，相比其他新能源汽车而言差幅力度非常之大，而比亚迪作为国产新能源汽车品牌的巨头，而比亚迪进军日本市场肯定会大卖特卖。

产业链完整保证产能，销售网络完整维护营销，这就是比亚迪最强大的地方，在新能源汽车领域，唯一能够接近它的就是特斯拉，但是相较于特斯拉，比亚迪考虑了下沉市场，价格区间下到十万以内，上到百万级别，因此受众更广，而特斯拉，只能说它是一个端着的品牌。

国内的新能源汽车,能排在世界前列吗?

1、国内的新能源确实能排在世界前列，这和政策是分不开的，不要购置税、给车企补助、给车主补助、而且还不限号。这些好的政策加起来，造就了现在国内新能源的崛起！下面就说说其他国家的新能源技术怎么样，大家可以心里对比一下。

2、中国是世界新能源发展最快的国家。中国是全球首屈一指的最大的新能源汽车市场。中国已成为世界节能和利用新能源、可再生能源第一大国，中国已经连续六年位居全球新能源汽车产销第一大国。

3、连续六年，中国位居全球新能源汽车产销之首。全球前15大风机厂商的市占率排名中，中国企业占据了11个席位，其中金风科技曾多年位居世界榜首。中国新能源产业的龙头企业全球竞争力突出，2020年有207家企业入围“2020全球新能源企业500强榜单”，位列全球第一。

4、特斯拉：特斯拉在新能源汽车市场上享有盛誉，其销量也位居前列，仅次于比亚迪。特斯拉在续航里程和电池寿命方面具有优势，这主要得益于其先进的BMS技术，能够对每块电池进行独立监控，从而显著提升续航能力和电池性能。

日本主要发电方式

日本的地热和新能源发展也较为先进，如潮汐发电和垃圾焚烧发电等。 中国主要依靠水力发电和火力发电，同时也在积极研究和开发地热能、核能、太阳能和风能等新型能源。 核能作为一种先进的能源技术，在全球范围内被广泛采用，中国也有不少核电站。 日本和韩国同样使用核能和潮汐能进行发电。

日本的电力来源主要依赖化石能源，占到了总发电量的73%，其中包括石油3%、煤炭31%和天然气39%。这一比例表明，化石能源在日本能源结构中占据主导地位。然而，化石能源的燃烧会产生温室气体，对全球气候变暖产生负面影响。与此同时，核能发电占比为9%，在不产生温室气体的能源中占据一定地位。

化石能源发电占到73%，其中石油3%、煤炭31%、天然气39%，化石能源发电在燃烧的时候会产生温室气体，对地球的暖化会产生影响。不发生温室气体的核电现在占9%。

日本选择核电站作为发电方式，主要基于以下几点考虑： 能源自给自足：日本国内自然资源有限，对外依赖度高，核能提供了一种相对独立的能源解决方案，有助于减少对外能源进口的依赖。 环境政策：日本对环境保护有严格的要求，核能发电相比化石燃料具有较低的温室气体排放，符合国家对减少碳排放的政策目标。

为什么世界上只有日本才有成熟的油电混动技术?

1、除此之外世界上只有日本才拥有成熟的油电混动技术的外在原因是，市场的竞争促使他们进行技术开发和应用。因为在传统汽车动力上行不通的时候，汽车行业纷纷开始转型并积极进行技术研发。日本在此方面对相关技术进行一次又一次的突破，用扎实的实力和长远的目光取得了在油电混动技术方面的胜利。

2、最终另辟蹊径的搞出了离合器混动系统，并取得了成功。本田混动系统结构简单，高速行驶时油耗反而比丰田低一些，低速动力表现也更好，这点丰田也是承认的。可以看出来没有竞争没有压力就没有技术的发展，也正是丰田本田之间的技术竞争，让才让日本的油电混动技术走在前沿。

3、日本最早倡导节能的混合动力技术，所以一直应用推广到现在，比较成熟。

4、成熟的混动技术让丰田成为公认的“混动霸主”。油电混动的市场前景 中国作为全球最大的新能源汽车市场，新能源汽车在2012年的保有量仅1万台，截止到2018年迅速增长至126万台。

5、油电混动技术主要代表就是丰田 行星齿轮混动系统（THS），也被称为最成熟的油电混动系统。行星齿轮动力分流系统并不难，但是丰田早在二十多年前已经申请了专利。在这期间其他车企研发的混动系统不能直接采用行星齿轮混动系统，只能是想办法绕过去，例如多加一个行星排。

6、一是地方政策对油电混动技术比较友好，纵观全国各大一线城市，广州可以说是唯一一个为混动车推出节能指标的城市，而也正是靠着这个政策的扶持，丰田才得以在这个“混动不算新能源”的环境下，收获稳定的销量。二是因为广汽在新能源领域有较强的实力，也有一定的新能源正积分。