为何越往北方走,电动汽车的销量就越差呢?

比如说混合动力汽车，的确是很省油，一箱油可以开出别人两箱油的路程，奈何卖得比同型号燃油版贵很多，卖车的人也会劝你说，当提前花油费了，而插电式混合动力车，切换到燃油模式，几乎跟燃油车一样，只有在电动的时候才会省油。

非行驶设备用电顾名思义就是不参与汽车的行驶驱动，主要是车内各设备的耗电量。氛围灯、HUD 的耗电量可以忽略不计，但你不是开最大音量蹦迪的话音响功率也可以忽略不计。各种充电口属于偶尔用电，也忽略不计。

更何况，中国是一个南北纬度跨越巨大的国家，在北方的那些高纬度省份，每年通常有3~5个月不等的低温期，会极大地影响纯电汽车的正常使用。 而丰田的这种审慎态度，实际是被市场所认可的。在2022年丰田旗下的汽车，在全球的总销量达到了1138万台，其中丰田单一品牌的销量达到了10430万辆。

收费问题：买车是件大事。没有人会花超过10万元买一辆纯电动汽车。事实上，普通的办公室工作人员没有良好的给汽车充电的条件，也就是每天上下班代步使用。一辆稍好一点的车有200到300公里的续航，足够一周使用。如果不能每周充电一次，不建议购买新能源汽车。即使有人建议他买一，他也不会听。

由于北机的总销量，2019年为15060，比亚迪超过3000辆。它们之间的差距仍然很大，尽管很多人对北汽新能源汽车不屑一顾，但北汽新能源是一个可惜的电动汽车销售冠军。此外，这是一点知识，这已经是北方汽车新能源的销售冠军。

日系新能源无新意?唯有Ariya最亮眼

知瞭汽车/正琦 近几年新能源车的强势崛起离不开国家的补贴政策。但是从2021年开始，国家的补贴逐渐退潮。新能源车的价格优势似乎将被终结。然而，却有一家日系老牌车企誓要将补贴进行到底。今年3月份，日产旗下的电动旗舰车型ARIYA 艾睿雅宣布单车官方补贴六万。

中央扶手箱也可通过电动按钮操控，进行前后行程达150mm的移动，可根据前车内乘客人员来具体调节扶手箱位置，从而达到驾乘空间最大化。Ariya的后排创新设计也许没有前排来的那么吸睛，但与大部分新能源汽车后排动则坐“小板凳”相比，Ariya的后排座椅厚度肉眼可见，云图专业纯电平台的优势可见一斑。

新车整体造型设计沿用了2019年发布的Ariyagain概念车，前脸采用封闭式进气格栅设计，官方称之为“墨影晶盾”。并且新车在前进气格栅内部增加了暗纹设计，使其看上无论是层次感还是质感都明显提升。全新日产Ariya为了体现其新能源车型身份，前格栅内同样设计了发光LOGO，整体造型相比日产此前设计更加激进。

内饰方面，与当下主流的新能源产品相比，ARIYA艾睿雅还是有着自己的简洁，整体搭配是熟悉的日系风格。

动力方面，该车将由四个轮毂电机进行驱动，最大总功率达到了400kW，峰值扭矩可达700N·m，百公里加速时间仅为8秒，WLTP工况下最高续航里程为500km。 若问哪款车型的名字最好听，恐怕非日产Ariya莫属。 外观方面，Ariya最亮眼的同样是独特的标识。

日产Ariya把日式建筑ip更是做了不少淋漓尽致的发挥，其实在中国“建筑IP”早已经如火如荼，“故宫”“圆明园”“颐和园”等等一系列的延伸比比皆是，能够把建筑IP和新能源汽车融合，此次日产Ariya的发布更是给到我们不同的思考。

新能源油配方

1、新能源油是一种新型环保的油品，主要由脂肪烃、烯烃等化合物组成。新能源油是一种新兴的能源领域油品，其主要成分是脂肪烃和烯烃等化合物。与传统的石油燃料相比，新能源油具有更低的硫含量和碳氢化合物组成，可以减少空气污染物的排放，对环境友好性更高。

2、新能源燃油，又称“醇基油”和“碳氢油”，是一种新型高清洁液体燃料，主要原料为廉价的生活物质原料粗甲醇，采用生化法合成而成。这种燃料可在常温常压下储存、运输和使用，无需高压钢瓶，只需普通金属或塑料容器即可。其燃烧值相当于液化石油气，可作为液化石油气和燃料油的替代燃料。

3、事实上所谓新能源燃油，无非就是传说中的所谓“醇基油”、“碳氢油”之类的产物。说白了，它们无非都是甲醇混合燃料。就是在甲醇的基础上添加了一些改性添加剂、稳定剂之类的化学物质。甲醇、乙醇、其他各类杂醇的混合物其实都可以算新能源燃油。