lng船是什么船?造船工业的明珠

1、LNG船是指将LNG从液化厂运往接收站的专用船舶。LNG船的储罐是独立于船体的特殊构造。在该船舶的设计中，考虑的主要因素是能适应低温介质的材料，对易挥发或易燃物的处理。船舶尺寸通常受到港口码头和接收站条件的限制。目前15万立方米是最常用的尺寸，在建造船舶中最大的尺寸已达到20万立方米。

2、LNG船是一种高科技的船只，其制造需要专业的技术和设备，因此只有少数几个国家可以制造这种船只。以下是目前能够制造LNG船的主要国家：日本 日本是全球LNG船制造业的龙头，占据了全球LNG船制造业的70%以上的市场份额。

3、LNG船是国际公认的高技术、高难度、高附加值的“三高”产品，LNG船是在 162摄氏度（-162）低温下运输液化气的专用船舶， 是一种“海上超级冷冻车”，被喻为世界造船“皇冠上的明珠”。液化天然气船，简称“LNG船”。是指专门运输液化天然气的“船舶”。

4、液化天然气（LNG）运输船 液化天然气（LNG）运输船也是造船业的重要明珠。随着环保意识的提高和能源需求的增加，LNG运输船的需求也在不断增长。这些船只需要特殊的设计和建造技术，因为液化天然气在低温下存储和运输，需要高度专业化的设备和技术。

海洋工程装备包括哪些

海洋工程装备包括新型动力船舶、大型邮轮等高端船舶、深海资源勘探和开发、海上风能源开发装备、海上清洁能源装备、深潜器及水下机器人、海上超大型设施拆解装备、智能化浮式渔业装备、海上火箭发射平台、海水综合利用开发平台。

海洋工程装备主要包括海洋移动钻井平台（船舶）、浮式生产系统、海洋工程作业船和辅助船等三类装备及其关键配套设备和系统。包括油气钻采平台、油气存储设施、海上工程船舶（海洋地质勘探船、供应船、拖船、起重船、打捞救助船、海底电缆铺设船、铺管船）。

国际上通常将海洋工程技术装备分为三大类：海洋油气资源开发装备；其他海洋资源开发装备；海洋浮体结构物；海洋油气资源开发装备是海洋工程装备的主体，包括各类钻井平台、生产平台、浮式生产储油船、卸油船、起重船、铺管船、海底挖沟埋管船、潜水作业船等。

海洋工程装备主要包括海洋资源开发装备、海洋运输装备、海洋观测监测装备和海洋环境保障装备等。海洋资源开发装备是海洋工程装备的重要组成部分，用于开发和利用海洋资源。例如，海洋石油钻井平台是海洋资源开发的关键装备之一，它能够在深海环境中进行石油和天然气的钻探和开采。

海洋工程装备主要指海洋资源（特别是海洋油气资源）勘探、开采、加工、储运、管理、后勤服务等方面的大型工程装备和辅助装备，具有高技术、高投入、高产出、高附加值、高风险的特点，是先进制造、信息、新材料等高新技术的综合体，产业辐射能力强，对国民经济带动作用大。

可替换汽、柴油作船舶动力的清洁能源有哪些

氢（H），在元素周期表中位于第一位，广泛存在于自然界。氢能是一种清洁的二次能源，被专家誉为21世纪的“终极能源”。在能源短缺和碳中和目标的 社会 背景下，可持续清洁能源的重要性不容忽视。因此，具有能量高、无污染、燃烧性好等优点的氢能源被认为是最理想的新能源。

混合动力船舶是同时装备有两种或两种以上动力源的船舶，如柴油-电力混合动力、柴油-液化天然气（LNG）混合动力等。这种船舶可以根据航行需求和能源供应情况灵活切换动力模式，既能实现清洁能源的使用，也能确保船舶的续航能力和动力性能。

醇基燃料主要是用于酒店、餐厅等集中用火的地方，工艺流程主要是：生物醇油主原料+（辅助料1）+（辅助料2）→生化合成→储存罐→成品销售。生物醇油投资建厂规模可大可小，应根据自己投资能力和本地市场容量而定。

有序发展氢燃料电池汽车，稳步推动电力、氢燃料车辆对燃油商用、专用等车辆的替代。全面实施重型柴油车国六排放标准和非道路移动柴油机械国四排放标准，基本淘汰国三及以下排放标准的柴油和燃气汽车。推广使用LNG动力船舶、纯电动船舶，加快推进码头岸电设施建设，推动船舶靠港使用岸电应接尽接。

LNG船通常采用双燃料发动机，可以使用液化天然气或者柴油作为燃料。相比较传统的柴油船只，LNG船可以降低燃料消耗和碳排放，具有更好的环保性能。大型化设计 LNG船通常采用大型化设计，以便提高运输效率和运输容量。LNG船的尺寸一般在1万到2万立方米之间，最大的LNG船的储存容量甚至可以达到26万立方米。