【视角】新型电力系统如何解决新能源消纳与电力保供难题?

新型电力系统还依赖于科技赋能的柔性输电线路，如高温超导线和柔性直流输电，提升输电效率，缓解新能源消纳过程中的传输压力。通过建立电力交易平台，区域间的电力市场得以联通，优化供需分布，增强系统的灵活性和可靠性。

连续两年夏季用电高峰出现电力供需紧张，中信证券称，这反映了在新型电力系统发展推进电能替代的背景下，用电需求将在较长一段时期维持整体增长态势。在此过程中，电力系统建设需平衡好新能源消纳加速渗透和用电需求提升之间的时间、空间匹配关系，电源、电网建设需要发挥超前属性。

传统能源逐步退出要建立在新能源安全可靠的替代基础上，当前，要推动火电转型升级，充分发挥火电在电力保供上的“压舱石”作用。进一步提升煤电机组灵活性水平，是解决新能源消纳的关键举措，而煤电灵活性改造技术成熟、经济合理，是提高系统调节能力的现实选择。

吉利银河L7拆解,新能源车安全天花板就是这样炼成的

1、近日，吉利银河就对其首款车型——吉利银河L7，以及其搭载的神盾电池安全系统，进行了整车拆解直播，并针对全国网友的提问进行了全面而细致的解决心将“最”字带入新能源用车安全领域。用其原话说，针刺只是入门标准，整车安全才是真安全。

2、近日吉利发布“神盾电池安全系统“，吉利银河L7将首次搭载。它是真正意义的将新能源汽车安全体系化的系统。【针刺 火烧 海水泡，只是电池安全的入门标准】针刺，火烧，海水泡，这都是在物理层面对电池安全的考验。这其实是电池安全的最低标准，是及格线。

3、小编一直认为把安全放在第一位的车企才真正值得选择，吉利银河L7在安全方面的配置是比较全面的。

用数据说话!中国工程院院士:新能源汽车起火概率不到油车一半

1、日前，在南京空港国际博览中心举行的全球智慧出行大会上，中国工程院院士孙逢春表示，2019年中国新能源汽车起火概率是万分之0.49，2020年是万分之0.26（因新冠疫情总体出行里程减少），而根据公安部有关部门公布的数据，传统车的年火灾事故率约为万分之1到万分之2。

2、新能源并没有所谓的弯道超车，只是因为电动车一直没市场，也就没有企业愿意往里面无限注入资本和技术，这时候我们国家的政策就起作用了，一方面通过限牌为新能源开绿灯，一方面通过财政补贴和白名单保护，扶持出了新能源产业链。

3、北京科技大学走出过罗干、刘淇、黄孟复、徐匡迪、范长龙等许多名人。罗干：十六届中共中央政治局常委，原中央政法委书记。刘淇：十六届、十七届中共中央政治局委员，原北京市市委书记，原中央文明委副主任，中国志愿服务联合会会长。

壹优新能源:高效、稳定的照明解决方案

1、壹优新能源是深圳领先的太阳能一体化路灯制造商，专注于为您带来高效、稳定的照明解决方案。我们的路灯融合了高效太阳能电池板、超长寿命磷酸铁锂电池、普瑞高流明LED芯片及MPPT智能控制器，打造出卓越的照明体验。高效太阳能电池板白天，太阳能电池板吸收太阳光并将其转化为电能，储存于磷酸铁锂电池中。

2、壹优新能源是深圳领先的太阳能一体化路灯制造商，专注于为您带来高效、稳定的照明解决方案。我们的路灯融合了高效太阳能电池板、超长寿命磷酸铁锂电池、普瑞高流明LED芯片及MPPT智能控制器，打造出卓越的照明体验。

新能源安全引发关注,数据表明自燃与召回率均低于燃油车

1、作为电动车行业的网红品牌，特斯拉不时就会传出各种车型发生自燃事件的新闻；而号称中国新能源汽车领导者且自产锂电池组的比亚迪新能源车型，发生自燃的报道也屡见不鲜；其它还有：采用丰田电动车技术的广汽新能源Aion S发生产品连续自燃事件；采用插电增程混动系统的 理想ONE也有多起车辆自燃的报道。

2、随着新能源汽车销量的持续上扬和保有量的增加，新能源车的质量问题凸显。根据国家市场监管总局公布的数据，2018年国内新能源汽车召回数量达18万辆，涉及7家厂商，召回率较高。

3、“新能源车辆价值偏低的主要原因，是新能源车辆的电池更换成本昂贵，而新能源车辆的使用寿命亦较燃油车引擎及其他大型零件短得多。“这些是新能源，汽车保存率低的原因之一。

4、如果是三轮电动车，后轮鼓式刹车蹄左右轮通用。两轮电动车鼓式刹车蹄中，左右都可以互换，因为尺寸都相同。

5、第一三菱金萱ASX 动力总成：6L+5MT 续航：991公里 三菱欧蓝德在中国制造之后，凭借着出色的性价比在市场上火了一把，而本身就不怎么受欢迎的同胞弟弟金萱ASX，则变得更加无人问津。原因是产品太旧，很多配置基本跟不上新车型的步伐，整个系统甚至基本不使用ESP，召回率太高，影响了它的口碑。