比亚迪年报七大信息:新能源市占率第一,汽车毛利率近22%
新能源汽车市占率保持第一 根据2019年报显示，比亚迪2019年全品牌销量为41万辆，受整体车市下行影响，同比减少139%。其中，新能源汽车销量为29万辆，同比下滑39%；燃油车销量22万辆，同比下滑102%。相比于2018年，新能源汽车销量略有下降，但销量结构仍然保持平稳，新能源、燃油接近50：50。
比亚迪2022年在汽车、汽车相关产品及其他产品业务收入约32491亿元，同比增长1578%，占总收入比例为757%。2021年，该项业务占公司总收入比例为566%。
昨天（8月28日）晚上，比亚迪正式发布了2023年上半年财报。财报显示比亚迪在今年上半年的总营收为26024亿元，同比增长772%；净利润为1054亿元，同比增长2068%。与此同时，比亚迪的汽车业务毛利率也在继续提高，今年上半年来到了67%，已经超过了理想汽车的5%和特斯拉的17%。
月28日，比亚迪正式公布2022年财报，2022年，比亚迪营收4240亿元，同比增长96%；归母净利润166亿元，同比增长446%；扣非净利润156亿元，同比增长1146%。全年新能源汽车销量183万辆，稳居新能源销量第一；汽车相关业务毛利率达39%。这是比亚迪创立以来最好的一份成绩单。
根据Cleantechnica的数据显示，上半年比亚迪在全球新能源市场继续蝉联销量冠军，不仅仅把特斯拉甩在了后面，在全球新能源市占率更是达到了48%，比去年同期增加08个百分点。 无论是国内还是海外，无论是销量还是利润，现在的比亚迪可以说都是狠角色。
晶科能源能赚多少
1、可转债中签后的预期收益要根据市场行情而定，行情较好的时候有可能获得10%-30%的预期收益，也就是每支转债大约可获得100-300元的预期收益。至于晶科发债的中签收益，有分析表示中一签有机会赚50元。
2、按照晶科能源目前盘中最高价195元/股计算，投资者中一签可赚3475元。需要指出的是，股价大涨背后，晶科能源也遭到不少投资者弃购。
3、晶科能源首发价格为5元/股，若按盘中最高价计算，投资者中一签可赚3480元，若以收盘价计算，中一签可赚2775元。新股晶科能源申购时间是2022年1月17日，股票代码是688223，上市地点是上海证券交易所，发行价格是5元/股，发行市盈率是435。
4、晶科能源有限公司的平均工资为9026元/月，其中50%的员工工资位于6000~8000元/月的区间，14%的员工工资位于4000~6000元/月的区间。公司的年终奖平均为6478元，这也是员工收入的一部分。晶科能源有限公司在工作环境、创新氛围、福利待遇和团队合作等方面都为员工提供了良好的条件，工资待遇也相对具有竞争力。
5、好。工资方面：合肥晶科新能源公司工作工资位于6000-8000元之间，属于当地较高工资水平。职业发展平台广阔：合肥晶科新能源公司为员工提供了广阔的职业发展平台和良好的晋升机制，鼓励员工发挥自己的创造性和团队合作精神，为公司的长远发展奠定坚实的基础。
6、薪资高：晶科能源的工资位于4000到6000元，属于当地较高工资水平。薪资根据员工职务、工作岗位及职称制定标准，并实行动态调整。福利好：晶科能源为员工缴纳五险一金。待遇高：晶科能源有带薪年假、法定节假日放假等，还会定期对员工的工作表现进行考核，根据考核结果提高相应的薪酬。
未来3年有望翻数倍的3大新能源龙头,万亿充电桩市场蓄势待发
预计到2030年，我国新能源 汽车 保有量将达到6420万辆。按照车桩比1：1的建设目标来计算， 未来十年我国充电桩建设将存在超6000万的缺口，预计国内的充电桩增速将在2025 年前后达到高峰，未来十年市场总投资金额将近万亿元。 充电桩的产业链包括上游设备商、中游运营商，以及下游整体解决方案商。
太阳能光伏产业在将来会占据世界能源消费的重要席位，不但要替代部分常规能源，而且将成为世界能源供应的主体。未来的能源互联网将在现有电网基础上，通过先进的电力电子技术和信息技术，实现能量和信息双向流动的电力互联共享网络。
埃安的高端品牌昊铂也在蓄势待发，旗下王牌车型Hyper GT将于4月开启预售，首发搭载AEP0、星灵架构两大领先技术，将全力进军30万级高端市场，对传统豪华品牌以及特斯拉Model 3发起进攻的号角。 根据此前相关的产品规划，埃安2023年新车销量目标锁定在50万辆。
轨道交通概念股龙头解析中铁二局（600528）：西南铁路建设龙头，泛亚铁路最大受益者。马钢股份（600808）：依托核心技术、推进结构调整，展望未来，中国经济进入增长速度换挡期、结构调整阵痛期、前期刺激政策消化期“三期叠加”，呈现出“从高速增长转为中高速增长、经济结构不断优化升级、从要素驱动转向创新驱动”的新常态。
Lyriq计划在2022年量产，这个时间节点不管是在海外市场还是国内市场，都处于比较被动的局面。当前奔驰EQC、奥迪e-tron已经全球上市，特斯拉已经部署完4款纯电车型，年底国产的Model Y更是蓄势待发，届时Model Y将会进一步助力特斯拉收割更大的市场份额。
上海特斯拉一年建厂，一年新车下线，2020年1月7日向10名中国消费者交付了国产Model3，这一正式交付意味着特斯拉正式进入国内新能源汽车市场，享受补贴和购置税减免，赠送新能源牌照。在价格方面，Model3从当初官方公布售价的358万，下降到了29万元，不到30万的售价直逼国内新能源品牌蔚来。